整齐的拱形机堡，看不清里面是是否有战斗机。

　　查理拉转回机头，开始再次进入机场，这是降落前的最后一次低空飞行了，油料也不多了。估计也支持不了多久了。“放下起落架，检查降落准备。”查理命令到。

　　一旁的吉米连忙扳下起落架收放把手，随着起落架位置灯跳成为安全的绿色，查理舒了口气。

　　“所有起落架放下，一切良好。”吉米回答到。

　　“戈公基地，我们准备着陆，请求给予地面航导。”查理最后核对了下降落程序。

　　“这里是戈公，正在给予航导，请注意你的姿势和高度。”似乎这些中国人没有什么恶意，这倒是让查理-汉克斯多少舒缓了下情绪，至少这个时候他不用去想太多，只需完成自己的降落操作，将23名同僚活着带回地面。

　　算起来，隶属于美国海军太平洋舰队第8巡逻大队的VQ-1特种航空侦察中队也是中国海军、空军的‘老朋友’了，这个1955年6月组建成立的侦察中队的基地位于美国本土的华盛顿州Whidbey岛，除了部署在Whidbey岛海军航空站外，该中队还在关岛常驻，算起来也是个‘臭名昭著’的家伙，除了‘EP-3E白羊座II’电子情报侦察机外，还装备有UP-3A通信支援飞机，每年的飞行出动架次都多达上千，除了监听中国之外，几乎没有什么别的用途，根据其年度活动记录来看，似乎VQ-1中队也就仅仅针对中国。

　　也正是因为如此，查理才是担心降落后的麻烦。有着‘第1海上巡逻’之称的VQ-1特种航空侦察中队不过仅有60名军官和250名士官、普通兵员，但其作战任务却是极为广泛的，VQ-1中队在西太平洋地区的活动，最早可以追溯到1971年。当年，一直驻在本Whidbey岛海军航空站进驻到关岛后，与第61中队、VW-1中队合并，1991年，该中队所属一个分队在从日本厚木航空基地移驻三泽空军基地，专门针对俄罗斯的电子侦察。

　　由于VQ-1中队的任务明确定义为“对自非洲东海岸到美国西海岸的广大战区实施电子侦察。”所以‘第1海上巡逻’几乎就在这边不受人待见。

　　相比之下，海军大西洋舰队地中海巡逻大队的VQ-2中队就好得多了，这个位于西班牙-洛塔NAF的电子情报侦察中队也是在1955年成立的，只不过组建日期是在VQ-1中队的6月之后的9月1日，虽然除了部署在洛塔NAF之以，VQ-2也在克利特岛的索达湾基地长驻，但和VQ-1中队的咄咄逼人相比，VQ-2中队就受待见多了。

　　另一个方面，VQ-2中队毕竟无需直接面对中国、俄罗斯实施极具挑衅意味的侦查飞行，相比之下，VQ-1中队的飞机一旦被对方所迫降，那么机组成员所面临的压力也就可想而知。

　　“PR-33注意你的姿态，好，很好。”在地面航导的指挥下，查理小心的把握住操纵杆，高度越来越低，越来越低，查理可以感觉到那混凝土跑道迎面而来时的压迫感。

　　吱-嘎-随着橡胶轮胎骤然触及到跑道时，所发出的尖利刺响，查理-汉克斯随即拉下了刹车杆，并开始减少油门，沿着戈公岛海军航空基地的4F标准跑道，这架严重受损的‘EP-3E白羊座II’电子情报侦察机快速的滑跑着，渐渐的，渐渐的缓慢下来。

　　而从远处的待命区，一群军车快速跟随了上来。看着舷窗外的那十多辆外形跟‘悍马’差不两样的高机动车上的全副武装的士兵，查理黯然的叹息了下，关闭了发动机。

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