中国是个福源相当辽阔的国家,虽然从版图上来看,仿佛中国就像是一只雄鸡,但是地图是一个平面的集合体。南北的长度与东西的长度好像相差并不是特别多。
但是地图并不能反映这个世界真正的地形,因为地球是圆的。
如果真的从3d立体模型上来观察地球,并且准确测量中国的长宽距离的话。那么就会发现,实际上中国的东西方长度远比南北长度要长许多许多。
就像中国往美国最近的方向并不是飞越太平洋,而是飞越北极圈白领海峡,借道俄罗斯加拿大这样的距离才是最近的。
从西域到淮海,这几乎是从中国最西北处驶向了中国最东部的沿海城市。这其中跨越的距离可是相当的长。
即便是火车也要走上两天一夜的时间。
最近列车员兰桂芬发现一些不太寻常的事情。她不得不找到列车长,向其进行汇报。
“车长,我怀疑我们车上有小偷。”
列车长黄柏树已经是个50多岁即将退休的老员工。
“小偷?有乘客向我们乘警报警了?有财务被偷了?”
黄柏树有些好奇,因为他并没有听列车警察向自己汇报乘客财务被偷的事件。
“不是有财务被偷了,是我们食堂的师傅发现做的饭总会莫名其妙的少掉很多。每次列车员出去一趟推盒饭都会少掉十多份,这钱和账目对不上了。”
“这一天一夜出去卖盒饭,莫名其妙少了好几十份。账目上差了好几百块钱呢。这盒饭少了也就罢了,还有车上的零食和饮料也对不上数。这也少了好几百块钱呢。”
“车长这不行啊,这来来回回数目对不上的,将近1000块了。到时候让列车员们自己补,那他们可是会不满意的。”
兰桂芬说的话,让黄柏树点了点头,确实如此。
现在列车上销售多少物品,卖多少钱都具有合计总数的。为了防止列车上出现中饱私囊的情况,现在铁道总部在这方面都查的很严。
也就是列车员售卖自己休息的卧铺票这件事情,铁道总部睁一只眼闭一只眼。毕竟列车员的工作是很辛苦的。他们私下愿意将自己的卧铺票出售给有需要的乘客,赚点外快。这也是可以理解的。
列车员的工资也不算很高,至少是比不上空乘人员,但是工作强度却不一定比空乘低。唯一的好处就是列车员算是一个正式编制的工作。所以大家还愿意做。
拿着本来就不是很高的工资,做着这样比较辛苦的工作。这个时候如果还要让卖盒饭的以及推车卖小零食的列车员去补上这将近1000块的亏空。人家心底肯定打1万个不愿意。
“所以你的意思是这个列车上有人偷拿盒饭和零食?”黄柏树明白了兰桂芬的意思。
“没错,一定有人偷拿了。车上还有12个小时,这车就到
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