慨,光是靠着股息分红,其每年就可以坐收超过千万以上的分红。
当然了,由于巴士运营属于公共服务,需要承担一些社会责任,比如,车票涨价之类的事情,其公司自己说了不算,还需要提交报告给政府批准。如果民意抗议太大,其涨价觉得很难得到批准。
相对于巴士车票的涨价流程比较复杂,电影票价涨价就比较容易了。
从早期的电影票价几毛钱,而随着物价上涨,票价基本上不会跑输通胀,目前香江电影票价已经涨价到10港元以上,基本上,也仅比欧米的电影票价稍逊一点点。
也正是因此,那觉坤也仅挂了董事的名誉,并未把多少心思花在九龙巴士,反倒是九龙巴士每年的股息分红,用于投资地产和电影院。
一开始,或许那觉坤还未把电影生意当作主业,但渐渐的随着其院线生意越来越赚钱,规模不断扩张之下,利润倒已经不亚于九龙巴士每年给其分红的股息,而且,相对于九龙巴士他只占据五分之一的股份而言,金公主院线几乎绝大部分的股权都是那觉坤占有,这样一来,就更加淡出九龙巴士公司的经营,专注于影视行业投资。
从70年代开始,九龙巴士上市不久后,那觉坤就开始持续的加码电影院的投资。到了80年代初,持续获得其投资的金公主院线,已然跟召氏、jh两大院线三分天下。当然了,香江虽然还有代表内地的银都机构,以及一些零散的电影院。但相当于这三大院线的市场份额而言,几乎是可以忽略。
由于金公主院线快速的扩张,迫使了召氏和jh等等传统院线大佬,开始联手打压金公主,使得香江本地的电影制片公司,纷纷不跟金公主院线合作,让金公主院线片源不足,只能放映老片或西片。而这个年代的香江电影还处于上升期,本地的观众对港片更感兴趣,所以,金公主院线的上座率开始下滑。
这就迫使了那觉坤开始投资制片公司,通过自主扶持电影制片公司,让金公主院线获得稳定的片源。
香江80年代异军突起的新艺城,与其说是新艺城七怪、新艺城三巨头的功劳,还不如说是那觉坤的大力支持。
没有那觉坤投资新艺城,新艺城可能就会跟香江其他的影视公司一样做不长久。而没有那觉坤这个大老板的镇压,新艺城根本没法拥有凝聚力。
从新艺城创业开始的新艺城七怪,不久后纷纷因为理念分歧,或者是掌握的话语权不等,并不是想象中那么平起平坐,产生了上下尊卑的概念之后,自然就陆续的离开。等到剩下新艺城三巨头之后,其神话一直上演,但却因为持股多寡不同,分赃不均,逐渐出现越来越大的裂痕。
至90年代初期,那觉坤去世之后,三巨头也彻底分道扬镳,无论的口碑,还是实力都处于颠峰时期的新艺城,轰然解体。
由此可见,“志同道合”是多么不靠谱的事情,不涉及到利益的志同道合,或许,能够长久。
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