3)第451章 T1教练机_重生巴西做财阀
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  见这位利欧·坎特少校说,试飞过程中发现了一些问题,也不由的有些担心起来。

  在场的大多数人都将目光望向这位利欧·坎特少校,想要知道到底是发现了什么问题。方浪不由得将目光望向了身边的内罗·莫拉将军,这老小子是在这里等着自己吗?

  不知道飞机具体是存在什么问题,希望不是不可逆,需要推倒重来的严重问题。

  感受到方浪的目光,内罗·莫拉将军也没有什么特殊的表情,只是笑着靠近方浪低声道:

  “怎么,这几天没关注这个项目啊!”

  方浪闻言点了点头,见状内罗·莫拉将军也不多说,只是继续低声道:

  “放心,不是什么大问题。”

  这下方浪提着的心,才稍稍放下,心里不由得想着,以谭克教授的能力,设计出来的螺旋桨飞机,应该也不会存在什么难以弥补的缺陷啊!

  想明白这一切的方浪,静下心来,静待下文。

  桌边一位满脸大胡子的军官,早就已经不耐烦的直接对着利欧·坎特少校大声道:

  “你快说说,发现了什么问题?”

  利欧·坎特少校见状,也就不再卖关子,直接道:

  “经过这段时间的试飞,我们发现这款涡轮螺桨发动机虽然先进,但他的使用寿命却只有150小时,这就意味着飞机每使用150小时,就需要翻修或者是更换发动机。

  这将大大增加我们的使用成本。”

  听见这话,方浪才不由得长长出了一口气,他还以为是什么不可逆的大问题呢!原来是这件事情。

  早在动力研究室将这个发动机的核心机研究成功后,第一次着车耐久试验后,这个问题就已经被上报给他了。

  当时的第一台核心机只工作了不到五十个小时,便功率下降,需要大修了。

  方浪心里非常清楚,这是巴西在基础材料上的积累不够,才有了这样的结果。对此他一点都不感到意外。

  当初德国人刚发明喷气发动机时,还不是也遇到了同样的问题。发现问题并不可怕,只要能够找到问题,并一点点的解决掉他,问题就不再是问题,反而是知识提升的台阶。

  所以,方浪当然不会放弃,不但没有责备研究人员,反而给予了更多的鼓励,和更大的支持,以及更多的资金投入。

  又授权动力研究室成立自己的材料研究中心,从世界各国寻找材料学方面的专家,沉下心来认真研究新材料。

  同时动力研究室也将发动机拆解后,一点点的研究,不断的改进。最终在飞机原型机组装时,让发动机的工作时间延长到了150小时。

  在方浪看来,这是一个伟大的进步。

  但对于空军的军官们来说,这确实是一个很严重的问题,毕竟一个工作了150小时就要大修的发动机,确实让很多期待他能够皮实耐用的人不满意。

  

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