第108章收购法拉帝集团

　　法拉帝集团由Norberto和Alessro兄弟共同于8年创立，总部位于意大利中北部的弗利，主要从事机动游艇的设计、制造及营销业务，是全球最大的豪华游艇制造集团。

　　法拉帝集团在全球有近2000名员工和9家生产基地。一直以来，法拉帝集团专注于品质、精湛工艺、高性能、独特创新设计、无以伦比的舒适感以及对细节的精益求精。这一共同的信念使得法拉帝集团在航海界享有极高的声誉。

　　法拉帝集团在上海设有中国区代表处，在美洲设有子公司——法拉帝集团美国有限公司以及法拉帝集团巴西有限公司。在全球80多个国家，法拉帝集团的销售网络由集团花费多年时间挑选出来的具备专业知识的经销商团队所组成，该全球网络确保法拉帝集团的游艇拥有者无论身在何处，都能享受到可靠的高质量服务。

　　法拉帝集团旗下八个主要品牌，是全球机动游艇行业内各不同领域中的佼佼者，它们分别是：FerriYachts、Pershing、Itama、Bertram、Riva、MochiCraft、CRN和CustomLine。

　　事实上，曾凌风此次来弗利，还有着其它的目的。毕竟，要只是前来接收他的私人游艇，哪怕这艘游艇造价高达十一亿美元，也用不着他亲自前来，至少用不着他亲自来到弗利的法拉帝集团总部。曾凌风之所以亲自来到弗利，那是因为他希望能够收购法拉帝集团。

　　在2007年，随着全球陷入金融危机，私人游艇这样的奢侈品的市场自然是跟着大大的缩水。而以私人游艇作为主要收入的法拉帝集团，无疑是陷入了最严重的危机之中。2008年下半年开始，游艇业进入了紧缩期，游艇价格下滑，订单减少。法拉帝2008—2009财年不仅企业毛利润大幅下滑，企业经营成本还大幅上升到亿欧元。

　　在资本层面，法拉帝股东近年来大搞杠杆收购，造成公司过度举债。在全球经济的持续低迷之下，法拉帝这个游艇帝国一度濒临沉没。

　　法拉帝被迫在2009年年初进行债务重组，以避免“被破产”。但重组并未挽回危局，法拉帝销售额持续走低，不得不转而寻找新的股东和资金。

　　只是，现在全球都是处在金融危机之中，而游艇这样的奢侈品市场更是哀鸿遍野，又有谁敢接手这样一个大包袱呢？

　　在这之前，法拉帝集团也曾经向寒雨迷蒙银行提出过融资的请求，不过，被曾凌风给否决了。当然，这并不是曾凌风对法拉帝集团不动心，而是他不满足于只是成为法拉帝集团的一个股东，他希望的是将法拉帝集团整个儿的收入囊中。虽然

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